Lampjes en onderhoud

De kleur van een lampje op je dashboard zegt hoe dringend het is:

• Rood: stop zo snel als het veilig kan en zet de motor uit.
• Oranje: er is iets mis, maar je mag voorzichtig verder. Laat het binnenkort nakijken.
• Groen of blauw: alleen informatie, bijvoorbeeld dat je dimlicht of grootlicht aan staat.

Lampje	Wat er mis is, en wat je doet
Rood oliekannetje	de oliedruk valt weg: meteen stoppen en de motor uit, anders kan hij binnen enkele kilometers kapot zijn
Rode thermometer	de motor is oververhit: stoppen, motor uit en laten afkoelen
Rode accu	de alternator laadt niet meer: uitzetten wat je kunt missen en naar een veilige plek of een garage rijden
Remlampje (uitroepteken in een cirkel), terwijl de handrem los is	misschien te weinig remvloeistof: meteen laten nakijken

Een paar dingen kijk je zelf na, met de auto op een vlakke plek en de motor koud:

Wat	Zo kijk je het na
Motorolie	peilstok uittrekken, afvegen, terugsteken en opnieuw uittrekken: het peil staat tussen min en max, voor een lange rit dicht bij max
Koelvloeistof	het peil op het reservoir staat tussen min en max
Remvloeistof	genoeg vloeistof in het reservoir

Olie smeert de motor, beschermt hem tegen roest en houdt hem proper. Koelvloeistof voert de warmte af naar de radiator en bevat antivries. Open de dop van de koelvloeistof nooit bij een warme motor: de vloeistof staat onder druk en spuit eruit.

De accu levert de stroom om te starten. Draait de motor, dan laadt de alternator hem weer op. Een accu gaat gemiddeld vier à vijf jaar mee en heeft het moeilijk in de kou: start je auto ‘s winters traag, laat hem dan testen.

Moet je het rempedaal verder indrukken dan anders, of trekt de auto bij het remmen naar één kant, laat de remmen dan meteen nakijken.